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　　我國是工程機械產(chǎn)品的制造大國，產(chǎn)品涂裝質量作為競爭的第一要素引起各方關注。為適應市場競爭的需要，許多生產(chǎn)廠家加大技改力度，努力提高產(chǎn)品涂裝質量。在提高產(chǎn)品涂裝質量的同時，目前沈陽設備噴漆產(chǎn)品涂裝仍存在如下問題：環(huán)保與節(jié)能力度不夠，相應配套措施不完善;涂裝生產(chǎn)線配套環(huán)保工藝及設備還遠不能適應環(huán)保發(fā)展要求，涂裝行業(yè)“三廢”問題嚴重。因此，面向未來，隨著國家環(huán)保法規(guī)的日益嚴格，工程機械行業(yè)從工藝到設備都必須有較大提升，尤其是新建涂裝線必須在前期作好涂裝環(huán)境影響分析。

 

　　涂裝與環(huán)?，F(xiàn)狀

 

　　1.涂裝設備非標化程度高

 

　　工程機械的涂裝設備非標化程度很高，行業(yè)標準又不完善，使標準化配套較差。從設計方案開始，對涂裝工藝及設備，以及相應環(huán)保設備的配套靈活度較高，給生產(chǎn)廠家的制造、使用廠家的選擇、管理帶來極大不便。近幾年，像除塵設備、噴漆室、噴槍、回收系統(tǒng)等設備逐步趨于標準化、系列化;自動噴漆系統(tǒng)、智能化的物流輸送和智能化控制程度都得以大大提高，并在我國主要涂裝線上得到應用，使整個工程機械行業(yè)涂裝線的技術水平、自動化程度得到大幅度提高。

 

　　2.“三廢”問題嚴重

 

　　工程機械涂裝的“三廢”問題嚴重：一是涂裝工藝落后;二是缺乏有效治污技術，尤其是廢氣的減排和處理。目前，溶劑型涂料仍占工程機械用涂料總量的80%左右，造成生產(chǎn)環(huán)境和大氣污染及資源浪費。發(fā)展低污染涂料，逐步代替溶劑型涂料是行業(yè)的發(fā)展方向，要加快低污染涂料的發(fā)展，必須在技術和經(jīng)濟兩方面加大投入，而目前這兩方面投入都不足。另外，水性涂料質量尚不盡人意，成為其推廣的一個技術瓶頸，需進一步加強技術開發(fā)力度。

 

　　3.廢氣治理措施不完善，配套性差

 

　　(1)涂裝工程項目立項前期，對產(chǎn)品的涂裝工藝及設備，以及相應環(huán)保配套工藝及參數(shù)都未制定，只是按照常規(guī)進行估算，普遍造成項目實施與前期環(huán)境規(guī)劃出入較大;

 

　　(2)噴漆產(chǎn)生的大風量、低濃度的有機廢氣基本都是采用直接高空排放。由于其濃度低于國際排放標準，其排放速率實時檢測難度高，環(huán)保單位一般予以放行;對一些環(huán)保要求高的地方，為了應付檢查，采用間歇式活性炭吸附的方法;

 

　　(3)噴漆生產(chǎn)自動化程度低，幾乎都采用人工噴涂作業(yè);工程機械行業(yè)涂裝職業(yè)化水平差，很多公司噴涂作業(yè)普遍采用外包工的方式;整體涂裝技術水平較低，高效噴涂系統(tǒng)應用較少，大量使用噴涂效率低的工具，在浪費大量涂料的同時產(chǎn)生大量廢漆、廢氣，也造成涂裝生產(chǎn)線設備污染嚴重、車間整體環(huán)境差，使行業(yè)涂裝設備使用和維護處在非良性循環(huán)之中。

 

　　4.涂裝工藝更新慢

 

　　我國工程機械行業(yè)至今還是以20世紀80年代傳統(tǒng)的三涂層體系(底漆+2道面漆)為主。該工藝成熟，施工方便，但VOC(揮發(fā)性有機化合物)排放量很大。中涂漆和面漆的厚度約占涂層總厚度的70%以上，其中，溶劑型底色漆施工固體分只有15%左右，溶劑含量占85%，是VOC排放的主要來源。